رئاسة الحكومة: تحسين الوضعية المالية لمدرّسي تعليم الكبار وتعذّر تسوية وضعيتهم المهنية حاليًا
رئاسة الحكومة: تحسين الوضعية المالية لمدرّسي تعليم الكبار وتعذّر تسوية وضعيتهم المهنية حاليًا
بلغت مبيعات السيارات الكهربائية، أكثر من 20 مليون سيارة حول العالم خلال عام 2025، بزيادة 20% على أساس سنوي، لتشكل نحو ربع مبيعات السيارات الجديدة عالمياً، وفق تقرير نشره موقع CNN الاقتصادية واستند فيه إلى وكالة الطاقة الدولية.
وتوقّعت الوكالة ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية إلى نحو 23 مليون سيارة في 2026، بما يعادل 28% من إجمالي مبيعات السيّارات.
ووفق تقرير الوكالة فإن السيارات الكهربائية بدأت تسحب الطلب من النفط، حيث قدرت أن أسطول هذه السيارات حول العالم جنّب استهلاك نحو 1.7 مليون برميل يوميًا خلال سنة 2025، وهي كمية تعادل تقريبًا إجمالي استهلاك إندونيسيا من النفط في ذلك العام.
وفي الصين، أزاحت السيارات الكهربائية نحو مليون برميل يوميًا من الطلب على النفط خلال سنة 2025.
وتوقعت وكالة الطاقة الدولية أن يصل النفط الذي تستبدله السيارات الكهربائية إلى نحو 5 ملايين برميل يوميًا بحلول 2030، أي ما يقرب من ثلاثة أمثال المستوى المسجل في 2025.
الأزمة النفطية تمنح السيارات الكهربائية دفعة إضافية
وترى وكالة الطاقة الدولية أن ارتفاع أسعار النفط الناتج عن أزمة الطاقة الحالية يعيد وضع تكلفة الوقود في صدارة حسابات المستهلك والشركات ويزيد الطلب على السيارات الكهربائية، نظراً إلى انخفاض تكاليف تشغيلها مقارنة بالسيارات التقليدية.
وفي الاتحاد الأوروبي، ارتفعت وفورات تكلفة الوقود السّنوية المرتبطة باستخدام السيارة الكهربائية بنحو 35% مقارنة بوفورات 2025، استنادًا إلى متوسط أسعار النفط في أفريل 2026، وارتفعت مبيعاتها بأكثر من 30% في 2025، لتصل حصتها إلى 28% من إجمالي مبيعات السيارات.
وفي الصين، اقتربت حصة مبيعات السيارات الكهربائية من 55% من مبيعات السيارات الجديدة. أما جنوب شرق آسيا، فتضاعفت المبيعات السنوية أكثر من مرة، لتقترب حصة هذه السيارات من 20%، وفي أميركا اللاتينية، ارتفعت المبيعات بنحو 75%.
وسجل أكثر من 100 بلد نموًا في مبيعات السيارات الكهربائية خلال 2025.
وأنتج العالم قرابة 22 مليون سيارة كهربائية في 2025، بزيادة تتجاوز 25% عن العام السابق لكن الصّين استحوذت على نحو 75% من الإنتاج العالمي، فيما تضاعفت صادراتها إلى أكثر من 2.5 مليون سيارة خلال العام.
فخارج أوروبا والولايات المتحدة، شكلت الواردات الصينية نحو 55% من مبيعات السيارات الكهربائية في 2025، مقابل أقل من 5% قبل خمس سنوات فقط.
وفي الشرق الأوسط وإفريقيا وأميركا اللاتينية، تستورد دول عديدة أكثر من 80% من سياراتها الكهربائية من الصين.
وتتوقع وكالة الطاقة الدولية، أن يتجاوز عدد السيارات الكهربائية في العالم، باستثناء الدراجات والمركبات الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات، 510 ملايين مركبة بحلول 2035 حتى من دون الإعلان عن سياسات جديدة.
وفي السيناريوهات الاستكشافية للوكالة، يمكن أن تصل حصة السيارات الكهربائية إلى نحو 50% من مبيعات السيارات العالمية في 2035.
وفي الصين، قد تتجاوز حصة السيارات الكهربائية 90% من مبيعات السيارات الجديدة بحلول 2035، بينما قد تتجاوز 90% أيضًا في أوروبا وفق السيناريو الذي يتضمن استمرار السياسات الحالية وتطورها.
السيارات الكهربائية تقلص الطلب عن النفط بـ 5 ملايين برميل يوميا بحلول 2030
ووفق ذات التقرير فإنه يمكن أن تصل كمية النفط التي يتم الاستغناء عنها بفضل السيارات الكهربائية إلى نحو 5 ملايين برميل يوميًا بحلول سنة 2030.
وبحلول 2035، قد تصل كمية البنزين والديزل التي يتم الاستغناء عنها بفضل السيارات الكهربائية إلى نحو 9 ملايين برميل يوميًا وفق سيناريو السياسات الحالية، ونحو 10 ملايين برميل يوميًا وفق سيناريو السياسات المعلنة.
وتتوقع وكالة الطاقة الدولية أن يتجاوز استهلاك الكهرباء المرتبط بالسيارات الكهربائية 1,500 تيراواط/ساعة بحلول 2035 وفق السياسات الحالية، أي نحو ستة أمثال مستواه في 2025، لكنه سيعادل نحو 4% فقط من إجمالي الطلب العالمي على الكهرباء في ذلك العام.
